通过研究汽车模具设计标准，介绍了几种常用的模具材料，以及比较，成本，使用寿命等。结果表明，用于选择模具的材料将降低成本，缩短制造周期，促进维护，降低钳工的强度。

掌中彩　　该模具是用于冲压生产的关键工艺设备。随着模具行业的不断发展，模具越来越广泛地用于生产武器行业，机械行业和日用品。我国的模具行业已经进入了一段时间的高速发展，但与世界发达相比，模具的制造水平和使用性能[1]。现代汽车超过90％的白色汽车零件，通过冲压模具生产高批量生产。

　　根据汽车冷模的使用寿命要求：50,000个合格零件可以在正常使用和维护中的许多批次和小批量生产。因此，模具材料的性能对模具的使用寿命有很大影响。因此，模具材料的研究和开发已经存在模具钢制造商的价值并已迅速发展。

　　1.呈模具材料

　　近年来skd61真空淡化处理 ，我国一直在模具钢生产技术的开发更快，主要分为以下几类：

掌中彩　　（1）高碳低合金冷模具钢如：9SICR，7crsimnmov，8cr2mnwmovs等。

掌中彩　　（2）抗磨损坏模具钢如：6CR4W3MO2VNB，CR12，CR12MOV，CR12MO1V1等。

　　（3）抗冲击性模具钢如：4CRW2SI，5CRW2SI，6CRW2SI等。

　　（4）冷轧机模具的高速钢，如：W6MO5CR4V2，W9MO3CR4V3N，W9MO3CR4V等。

　　2.使用汽车模具材料的性能

　　（1）使用冲压模具的要求

　　对于片材冲孔模具的片材，模具的材料要求具有高耐磨性和硬度，并且需要厚板冲孔模具具有高耐磨性，并且压力调节屈服点是防止模具破裂或者捆扎，也应该具有高抗断裂性，韧性。

　　（2）使用哺乳和成型模具的要求

　　需要采用具有高耐磨性和硬度的模具工作部件材料，具有一定的强韧性，更好的切割性，良好的抗粘附（咬合），并且热处理时变形是变形。

掌中彩　　根据汽车厂的模具状态，主要用于汽车模具的材料是：钼铬铸铁，CR12MOV，铸造空气冷却钢。

　　钼铬铸铁：镍硬白铸铁中的高铬铁开口铸铁之一由M7C3型碳化物和奥氏体其他变压器组成，并将基质输送到电机中。它显示出高的耐磨性，含有它含有的铬可以显着提高强度，硬度和耐磨性。锰可以显着提高韧性，钼可以优化钢颗粒以提高淬透性。热处理方法是表面淬火，节省大量的热处理时间，硬度HRC 50或更大skd61真空淡化处理，热处理后变形量小。由于其铸造良好，整体铸造，更小化钳工的工作强度，缩短了模具的制造循环。同时，由于相对于风冷钢的硬度低，工具的磨损较小，具有良好的切削性能，加工成本低。在模具中，由于钼铬铸铁的散热性能比其他模具材料更好，特别是机械压力机中的模具，它具有良好的抗粘连（抗咬），以更大化保护模具，延长模具使用寿命。修复时，它可以直接冷焊接，并保存维护时间。然而，由于淬火后的硬度相对较低，模具差，生产高强板的模具不使用钼铬铸铁。

掌中彩　　CR12MOV：它属于高碳高铬钢模具模仁材料skd61，含有大量碳化物和高度金属马氏体。钢具有高硬度，高耐磨性，其硬度和耐磨性高于钼铬铸铁模具模仁材料skd61。其钒能量细化晶粒增加韧性，也形成高硬度Vc，以进一步提高钢的耐磨性;铬具有高淬透性和回火稳定性。在整体淬火之后，需要1?2次回火，热处理时间更长。火灾后的硬度可以到达HRC 60-62。然而，热处理后的变形量大于风冷钢，消除变形的难度，并且易于降低模具的精度。生产CR12MOV.模具钢该方法是锻造，高生产成本，并且由于锻造工艺的局限性，CR12Mov钢可以仅分配锻，并且还需要模具来组装插入物，这增加了刀具的劳动力强度，并延长了制造周期模具。也增加。同时，由于其相对于空气冷却钢的高硬度，该工具的磨损大，并且切割处理的时间和成本增加。此外，由于存在大量Cr，因此在钢液的结晶期间沉淀出大量的共晶碳化物，形成条带或网状碳化物脆区，其可塑性，韧性和裂缝在此易于扩展，通常变成裂缝。生产的主要原因减少了。修复时，由于焊接性能差，不可能直接冷却焊接，有必要加热并将其隔热一段时间，然后焊接表面，以及大量的废物修复时间。

掌中彩　　Refangular空冷钢：它是一种高碳低合金钢skd61真空淡化处理 ，其锻造锻造锻造，其中包含高强度和钢的硬度和提高钢的淬火。热处理的方法也由表面骤冷，然后空气冷却是实现淬火的目的，从而节省了大量的时间和成本。火是硬后，硬度可达到HRC 55以上，并且没有其他的处理，所以变形小，并且淬火温度升高变形量逐渐减少[2]。表面淬火后，存在硬化层具有高韧性基质，韧性比的Cr12MoV高，并且不容易产生裂纹和破裂。然而，由于铸造空冷钢的整体铸造，加工模具之前，有必要进行喷雾插入件把所述插入件，以及钳工的强度增加，并且制造周期被延长，并且制造成本增加。然而，因为它可以使用泡沫板，铸造成本和部分处理成本制作成邻近模型可以被保存，并且可以减少一些成本。他的硬度是钼铬铸铁相对抗性，工具的磨损大，并且切削加工的时间增加，并且处理成本增加。另外，空气冷却的钢具有良好的焊接性能，从而获得较高的使用寿命。在偏差的制造中，它可以直接替换，并且效果可通过研磨和修整来实现，并且大量的维修时间被保存。

　　基于上述性能，适用于拉管，模具，模具和钼铬铸铁和CR12MOV的材料的材料;适用于成型模具的材料是钼铬铸铁，CR12MOV，铸造风冷钢;适用于修复模具，材料是CR12MOV，铸造空气冷却钢。

　　3.结论

　　因此，在上述材料性能比较和生产状态的积累之后，对于普通钢板（如DC01，DC04，DC06，B170P1等），材料厚度为1.2或更小，因为片材的屈服强度低于260 MPa [3]，硬度比较低钢板，拉伸模具的材料用于使用钼铬铸铁;修复模具的材料用于使用铸造风冷钢;翼片成形模具的转动形状的装有表面需要高韧性，并且选择插入材料。铸造空气冷却钢可以，并且工作部件包括在需要高耐磨性的地方，并且材料用于使用钼铬铸铁。

掌中彩　　对于高强度钢板（身体普通材料，如B280VK，B340 / 590DP，B280VK，B340 / 590DP，B400 / 780DP，Saph440等），以及由于屈服强度为1.2或更高的厚度在260MPa，590MPa或更小[3]中，硬度相对较高，钢的材料相对较高，附图的材料选自Cr12mov的材料;修复模具的材料用于使用CR12MOV;襟翼成型模具的包容性插入材料用于选择CR12Mov。

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